Marco Zero do Recife, palco do carnaval e de muito frevo, um dos pontos tursticos do Recife Antigo
Pster oficial de Recife no Mundial
Recife entrou oficialmente na corrida pela Copa do Mundo em 29 de maio de 2007, quando foi lanada a ideia da Arena Recife-Olinda. O estdio, orado em R$ 335 milhes, ficaria no limite entre as cidades. O anncio da candidatura aconteceu a apenas dois dias do fim da inscrio do protocolo das cidades interessadas em receber o Mundial. E foram dezoito. O Brasil foi oficializado como pas-sede cinco meses depois.
Ao poucos, o projeto foi sendo deixado de lado. Publicamente, o custo das desapropriaes no bairro de Salgadinho, prximo a R$ 100 milhes, foi o maior entrave. Nos bastidores do Palcio do Campos das Princesas, no entanto, havia a articulao por um empreendimento bem maior. Bem mais caro.
As doze subsedes foram definidas em 30 de maio de 2009. Duas semanas antes fora apresentada a Arena Pernambuco, projetada em R$ 532 milhes, no epicentro da Cidade da Copa, um novo bairro na cidade. Ao todo, foram gastos R$ 650 milhes na construo. Naturalmente, todos os planos de mobilidades conversados at ento foram modificados e apontados para o novo estdio. Corredores Norte-Sul e Leste-Oeste, com avenidas expressas e transporte pblico integrado em redes de at 30 quilmetros. A duplicao de uma rodovia federal, a BR-408, tambm entrou na pauta. Viadutos, torre de controle no aeroporto e uma nova estao de metr. Duas dezenas de projetos, totalizando R$ 2,2 bilhes.
O pleito da Arena Pernambuco para abrigar a Copa das Confederaes gerou um novo plano, com o objetivo de otimizar 13 obras virias. Do oramento geral com mobilidade para Copa do Mundo, R$ 717 milhes precisaram ser executados j na Copa das Confederaes.
A rede hoteleira de 40 mil leitos se estende por todo o litoral, incluindo Porto de Galinhas, com resorts. H a possibilidade de hospedar turistas em transatlnticos. Para isso foi preciso reconstruir todo o terminal martimo de ageiros, no Porto do Recife. Paralelamente s obras no bairro, inspiradas nos galpes revitalizados de Puerto Madero em Buenos Aires, o novo terminal foi erguido ao custo de R$ 26,3 milhes.
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